Заказать фото-конструктор Mozabrick: mozabrick.ru/? Промокод: "ACADEMEG" - скидка 20% на все наборы

Скоро будет видос, как Костя кидает лом!

К - классика, бесконечно можно смотреть как горит огонь, как течет вода, и конечно как Костя чинит фронтерика))

Ура! Коментаторов похвалили 🤗 Мы полезные

Проверить можно просто,есть ли воздух под траверсами .Разрываешь обратку,между форсунками и вставляешь шприц 10 или 20 в остатки обратки. Откручиваешь крышку заливной горловины,давишь воздух в обратку,если ощущается сопротивление на поршне шприца,а в заливной горловине не слышно выходящего ,хлюпающего воздуха с маслом,то колечки под траверсами герметичны. Если идет воздух, то менять.

Питерский солевой дрифт 😂

Опель-это стиль жизни, стиль жизни в сервисе, не удивлен что после опеля Костя купил LR ))))

Константин, поздравляю Вас с днём рождения!!! Желаю Вам набраться терпения починить Opel)), оставаться таким же весёлым и жизнерадостным и, возможно, новых интересных проектов. Спасибо, что радуете нас своим уникальным контентом!

Привет! Когда я поставил прозрачные трубки увидел воздух. Но потом как оказалось, трубки эти в отличие от резиновых не обжимаются хомутами, и часть воздуха проникало прямо из под хомутов. Проверьте обязательно!

Значит " Без цели без плана без конечного пункта назначения"... моё почтение)))

Тачка стала смотреться просто шикарно , 15й бампер как родной , классно

Здоровья Академегу, намешал, не сразу разобрался где фронтера, где сиерра. Как всегда интересно и затягивающе, лайк!!!!!

Костя, нужно ставить кран Маевского на топливопровод и спускать по утрам воздух. Подумай, решение ТОП! 👍😄

С днем рождения Константин,всего самого наилучшего!!!!! Продолжай и дальше нас радовать своими классными роликами.

Костян, при любой непонятной ситуации надо ставить 3UZ FE 👍🏻

Спасибо за наводки на микрофон от приходящей смс на 3:43, давно этот звук не слышал)

Как у академика ноги не отмерзают в Vans? Побереги почки и зубы! Носи тёплую обувь!

Костя ты мне напомнил комиссара из такси, мы в дерьме🤣

С юбилеем, Кость, спасибо за контент, и удачи во всех начинаниях и продолжениях

Да надо так и катать, будет версия кросс 😁👍

Капец сколько смотрю! И из года в год смотрю эту историю с ломом !!! Костян красавчег!!! 😊😊😊

Костя возьмись пожалуйста за свой разговорный канал, я уверен что тебе есть что сказать. Очень мотивировал в своё время.

Иногда у Константина такая грусть на лице проскакивает, что вот-вот скупая слеза появится должна. Держись мэн!!🦾

Костян с ДР!) Сильно не расстраивайся, потихоньку всё починишь и не бухай много тархуна, и да, добро пожаловать в категорию сорокалетних)

Костя там помимо колечек смотри на штуцера на трубку обратки с форсунок

Костя найди того кто ставил эти колечки и шваброй разработай его заднее колечко 😆

Константин, я написал в ВК про воздух в трубке ТНВД. Такая же история, только машина другая. Я этот воздух сделал частью системы поставив топливный фильтр обычный дизельный gb-612.

Досмотрел Лупу и в тот же миг видос на дели стриме прилетел😏

Приветствую! В комментариях к предыдущему видео уже указали на проблему. Возможно больше расскажет видео у Ильдара Автоподбор, называется видео: "Долбаный Opel. Оживление.". Там тоже в обратке грязная солярка была, оказалось что она смешивалась с маслом двигателя...

Видосы про Опель достаточно интересные и познавательны. И за грамотные комментарии ребятам спасибо 🙏

Красавчики ребята! отличные видео на обоих каналах! Добавьте бюджеты как в сериях с перепукством!

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ, КОСТЯ! 40 лет - серьёзная дата✌️ Всех благ!!!

Трижды вебаться.... Мертвая волга, сотка, чайка. Эту боль до конца понимают, только те, кто через это прошел... Ты думаешь хуйня делов, войти и выйти .... 💔

Ура ЛОМ будет! Ящерская традиция живёт! С наступающим Костя! Жду ЛОМ!

7.50 "это буду я, потому что я часто это чиню" Не разу не видел академика, который Сам гаечным ключом что то чинит. Это делает кто то из сервиса. А как гласит поговорка " если хочешь сделать хорошо, то сделай это сам". :)

Константин. С днем рождения. Желаю удачи с новых проектах и здоровья.

колечки можно проверить их шприцем подать воздух в обратку шприцом если воздух со шприца ушёл ты будешь знать какая из траверс пускает, есть видос как правильно их проверять

Первый раз диванные эксперты помогли!

Константин Сергеевич, разрешите вас поздравить с днём рождения!!! Ура ура урааааа!!! Желаю крепкого продуктивного будущего! Спасибо за контент.

Душки у очков академика топ👍👍👍 Каким же крутым будет дедом Костя)

Ну вы даете! Конечно пружины нужно было брать от Сиерры! Задний бампер от 15-хи тоже подходит с небольшими доработками, так что ставьте)

Сиера заслуживает внимания и любви, мне она очень зашла! Жаль гнилая, но думаю можно починить, чтобы ездить. 🙏😊

Константин, большое спасибо! Очень приятно смотреть твои видео! 😀

Костя, у меня Фронтера 13 лет, и прошла она за это время подомной 280 К плюс 110К у немца. В твоём случае, в первую очередь менять шланги обратки. Они пересыхают на штуцерах форсунок и происходит подсос воздуха. (менять 1 раз в 2 года, не зависимо от их состояния) Так же смотри тройники на обратке, они могут трескаться. Смотри пластиковый хобот для развоздушки ТНВД, он на морозе может не плотно сидеть на штуцере снизу, а при нагреве уплотняется. Шайбы форсунок под траверсой красят обратку маслом, но редко пропускают воздух. Чтобы избавится от оттока топлива в бак, поставь обратный клапан в магистрале, по ближе к ТНВД.

Смотри как а диванные механики-то бывают на опыте! Да Костя?!🤓 Заглядывай к нам почаще!👋

Атмосферное видео 👍

Спасибо за позитив! Здоровья и удачи!!!

Контента опель подарил больше чем эмоций)

В очень старом оживлении от Ильдара было тоже самое)

соскучился по лому!

Передаю личный опыт владения Опелем на протяжении 8 лет: надо перенести обратку с форсунок на обратку с тнвд, это исключит уплотнительные кольца питательных трубок. А вот воздух в тнвд у меня появлялся из-за микротрещины в корпусе тнвд, там 2 слоя есть и между ними резиновые прокладки, они тоже иногда умирают, но у меня от сильного затягивания болтов, лопнула крышка, и воздух пошел в тнвд, по итогу 2 года пляски вокруг мотора, замена всех магистралей и т.д., но конец положил новый тнвд, ч тех пор 6 лет полет нормальный! Удачи вам ваших делах! Смотрю каждую серию с Опелем, как флешбэки из памяти))))

О,да, новогодняя многолетняя традиция,смотреть как Ящер кидает лом 😂👍

Высокая смотрится прикольно)

топ гир какойто. тебе надо бы с кем то подобное шоу контент замутить

Четкая посадка получилась))👍для зимы- самое то

Добрый вечер когда я диагностировал подозрение на колпачки под траверсами, то делал следующее. Форсуночная обратка была заведёна в обычную бутылку(за день езды набегало около литра. Шланжик идущий с форсуночной обратки был заглушен болтиком. В итоге замена колечек(без снятия распредвала). Но как подсказывали мне дизелисты с форума, очень редко но встречается проблема подтравливания воздух через регулировочное отверстие на тнвд, оно заглушено болтом с уплотнительной резинкой. Ну а подтравливание воздуха со стороны бака чаще всего бывает из-за стакана фильтра.

Народ, почему не поздравляете я Константина с ДНЮХОЙ????

Костя, а скажи "Ф-ф-ф-ф-ристайло". 25 раз подряд нужно произносить по 3 раза в день и говорят заикания проходят 🤣

На ТНВД есть болт фиксации вала,на этом болту есть резиновое уплотнение (кольцо), т бывает воздух еще оттуда подсасывает. Уплотнение траверс проверяется легко,снимаете крышку ГБЦ, берете большой приц, одеваете на трубку обратки форсунки и резко нажимаете,если уплотнение пропускает увидите пузыри, и так проверяете все. 15 минут делов. Да и колечки можно поменять не снимая распредвал, только надо действовать аккуратно,чтоб при установке траверсы его не повредить.Удачи)))

С наступающим новым годом ООО "Академик групп"!)))

Ждем лом и мандаринок!

Надо продолжать ряд: "Песнь Льда и Ремонта", "Ремонт всевластия", "Аватар: Путь Ремонта"...

С днём рождения Кость ))) Рости большой не будь лапшой.

да как и на туареге 1,тоже форсунки через бошку идут,и не факт что помогут замена колечек...посадочные места разбивает..люди сливают масло вместе с солярой..так за год человек бочку масла поменял пока понял в чём дело)

Урааа, Опель чинится!!!

Мы максимально довольны своей работой! Максимально! Но к сожалению наша работа не дала результатов!

По поводу воздуха в системе. Была такая проблема на фокусе, не могли понять откуда воздух. Приходил со стороны бака. В итоге случайно при снятии трубки с бака отломался штуцер. На торце по линии отлома было видно, что снизу была маленькая трещина, а сверху свежий отлом. Получалось так что еë и видно не было. В итоге натянули сильнее патрубок на оставшийся огрызок штуцера затянули хомутом и всё в порядке.

Костя. С новым ломом!!! ))))

Чёрная саляра может быть и из-за негерметичности форсунки, будет сосать воздух через клапан. Разложился шланг и через него будет сосать воздух. Вариантов куча, всё это проверяется ручками!!! Ничего тяжёлого нету в этом, скрюшники не виноваты, просто это старые утерянные дедтехнолоджи 🤗

Работаю на грузовиках, чёрное топливо всегда было за тннд или тнвд так как через него поподало масло в топливо

Вот смотрю дрифт по снегу! А в Крыму снега нет и днём местами до 10 тепла😂😂😂 Костя топ!

Костян, ты красавчег ... Замути проект с МИКРОАВТОБУСОМ....

Если с полным баком воздуха не будет, то это топливозаборник.

Бесконечный ремонт продолжается. Пора звать Ильдара.

у меня, на фронтере А была проблемка с топливозаборником в топливном баке. на нем стоит подвижная нижняя часть, упирающаяся в дно и уплотнена она резиновым колечком. при малом количестве солярки в баке тоже воздушила. возможно у тебя топливный стакан сделан по-другому а может и нет.)

Лайк однозначно, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

Была у меня как то мысль купить фронтеру, слава богу не срослось.)))))))

Костян, с днем рождения!!!

20:17 Константин с языка снял)) про развал солевика))

музыка из такси прямо в тему :D

Старый джип - дыра в бюджете 😂

Костян пытается водянку на свою фронтеру запелить😂😂😂

Для проверки топливных магистралей можно их заглушить у бака а со стороны двигателя подать компрессором воздух, микротрещины сразу покажутся, так бывает что может подсасывает воздух но сухо....

23:45 Владян кайфанул))

Тем кто смог починить опель, дают чёрный пояс по опелю

Т.е солярка не повышает уровень масла?

Костя, про лом не забудь. Ждем всем селом

Всем доброго времени суток! Работал в сервисе по дизельным авто, приехал первый форд фокус на комонрэйле, проблема была такая: после простоя тачка заводилась только с эфира, потом в течении дня заводилась когда с первого, когда 2-3 раза покрутить нужно было, ночь стоит и снова первый запуск только с эфира. Дело было в корпусе топливного фильтра, была микротрещина.

🚨🚨🚨Костя!!! Давай на S4 руль в упор и газу на 3.5-4к на первой, можно и больше, и на второй если не боишься. Будет весело! Ни один заднеприводный так не может!!!

Ящер, с днюхой тебя!🥳

Vp 44 также на Ауди и Фольксваген, шкоду ставился на всемогущий 2.5 tdi v6

Ещё воздух в топ.системе может появляться из корпуса поплавка уровня топлива ( опель Астра Ф 1995 г. 1,7 x17dtl ) .

Была у меня похожая ситуация, в Мазде 626...тоже поставил прозрачный шланг, чтоб наблюдать за процессом движения воздуха, по ходу действий исправляли мелкие недочёты по топливной системе. И казалось бы, всё супер, но сука воздух никуда не делся и по прежнему был шланге... И тут, в одном из сервисов, я повстречал мудрого человека, на что он мне сказал, чтоб я поставил обычный м/бстойкий резиновый шланг... Мне очень помогло)))

Владел Opel Omega B реставый но первые выпуски были с двигателями до реставых, короче стоял у меня X20DTH по-сути однояйцевые моторы, прородитель этого 2.2. Ситуация схожая, делается во дворе на коленках, страшного ничего нет! Вскрыть клапанную крышку, открутить просто звёздочку от распреда, зафиксировать её какой-нибудь проволокой, на распреде есть метки, можно свои поставить, если двигатель по вращать лень, скинуть распред, вакуумный насос откручивать не обязательно, задняя часть распреда имеет форму вилки, которая входит в вакуумный насос, просто вытягивается оттуда и все траверсы как на ладони, откручиваем их, достаем форсунки, меняем медные шайбы под форсунками, стоят копейки, и меняем уплотнительные резиновые колечки сверху форсунок, мне тогда обошлись бош, в 500 каждая. И в обратном порядке, дольше возился чтоб снять топливные трубки и впускной коллектор, заодно почистите его, если егр не заглушин.

Бампер передний от вазочки прям чётко встал! Моё почтение!😎👌

Ай сколько видосов вместе с основным каналом...я работать не успеваю, ахах

Костя! Очень интересно смотреть твои видосы... В этой серии приклеил решетку на герметик, а в предыдущих сериях покрасил раму и самца антикором, а вот усилитель под передним бампером остался ржавым. А у меня все точно так же. И тоже воздух за ночь собирается в трубках. Горе мастера в сто люблино мне заменили двигатель, денег содрали - больше, чем фрося стоила целиком. Ехать тачка стала в разы лучше, но заводиться на холодную - нет. И вот я кручу стартером по утрам и боюсь, что тнвд вот вот перегорит. А вот у вас в Питере хорошие мастера имеются. Да вообще, люди у вас креативные и талантливые....Если будет возможность сними подробное видео, как вы прокачивали и изгоняли воздух из солярки..Да и ты говорил что поставил подкачивающий насос от волги, а мне все говорят, что давление там большое, может сальники повыдавливать . Я поставил мало производительный подкачивающий насос, но он что то не сильно помогает. А и еще хотел спросить, вот эти прозрачные синие шланги - они масло-бензостойкие или нет? Или это временные меры? С интересом ждем продолжения ремонта Опеля.

Константин у вас так здорово получается чинить Опель! У меня Опель Антара ..10 го года на 3.2 моторе,в полудохлом состоянии.Он служебный,но денег на ремонт нет,может возмётесь по ремонтировать?!😂😂😅😆 Но главная проблема в том,что в нашей Тьмутаракани просто нет нужных спецов!

С опелем контент класс . Не понимаю , как можно не понимать )))

Молодец.Видосы крутые начались