Качай Дром! drom.ru/s/a6I 🚗 И подбери себе тачку из огромного количества вариантов с помощью удобных фильтров!

" ой да пошли вы нахер" как я орал.🤣🤣

30:10 Если бы я работал на такой машине, я бы из грузоперевозок не ушёл... ... потому что ещё бы не окупил её к этому времени. =)

Костик, сделай плиз рубрику о коммерческой технике.. спринтеры, крафтеры! Прям очень интересно)

Кося, мы ждем первое января, торчащую корму снегохода из под льда, воткнутый лом в лед и твою довольную морду с подписью: "Я его победил набуй!"

(8:02) Когда Стоматология СПБ заказала рекламу, но не оплатила её.... PS: Привет из Канады! Да да, и здесь тебя смотрят Ко-ко-костик!

Настоящий тест драйв это поработать на нём в грузоперевозочках как в старые добрые, и ждем когда буханка возьмёт базу от него как новый патриот

О как, Костян не перестает удивлять, вчера Рэндж, сегодня бусик 🤣🤣

Ох, Костян... сколько эмоций! Вчера катера смотрел, сегодня Ивеко... Среднепотолочный длиннобаз Дели на спарке моя любовь!!! У меня был грузпасс, три метра кунг и полтора метра пассажиркий отсек. В кунге была установлена лебёдка и аппарельки из швеллеров на арках. Борта по низу были зашиты на 60см бакелитовой фанерой,(как и арки). А выше, до потолка, простой фанерой, покрытой яхтенным лаком. Вдоль всего борта были сделаны крепёжные планки из перфорированного П-образного профиля, по две на борт, и две на крыше. В пассажирском салоне автономка ебершпехер, инвертор 220в на полтора квт и раскладной в двухспалку диван. Про салонный фильтр - на машинах 2009 года они так же болтались и толку от них было ноль. Я сразу после покупки заметил эту хрень и делал салонник сам из двух шнивовских (ха-ха). Покупаешь три фильтра для шнивы и делаешь два для Ивеко (ха-ха ещё раз, но встают идеально плотно и фильтруют отлично). Горловина заливки омывашки как была убогая так и осталась. Места под капотом море, но надо воткнуть заливашку х.з. куда. Борис хрен попадёшь какой-то. На трассе, под дождём со снегом пол канистры омывахи просто мимо сливаешь. Торпедо супер, в отличии от 2009года. Там бардачков было очень мало, особенно доставлял тот, что снизу под кулисой, в него влезали листы А4 чётко в притирку без файликов и прочей хрени. Поэтому вся макулатура болталась вечно между сиденьями. Пы.Сы. Перевозил как то раз инвалидку С3Д (поэтому с интересом смотрел перевозку снежика) в кунг затащил лебёдкой а выкатилась сама, когда отвязал. Пы.Пы.Сы. А, по поломкам ничего не сказал, а сказать есть что! Через полгода после покупки завыл как волк на луну задний мост. Замена редуктора была по гарантии, но приехал это редуктор через год!!! Год, Карл!!! Это был эпик. Рессоры задние на второй год лопнули, хотя груз тяжелее тонны не возил. Родные заводские локера (передние) перетёрли тормозные трубки и в один прекрасный момент на трассе остался без тормозов, делали по гаранти. По морозу обмёрз сапун движка и в ста км от Питера, какой-то деревеньке выдавило сальники и масло слилось на дорогу, тоже делали по гарантии (там должен был стоять подогреватель сапуна, но его почему то небыло). Но самая поганая неисправность была это периодический отказ топливного насоса. Их штук пять по гарантии поменяли, а проблема была в проводке. Но это выяснилось только при установке пятого по счёту насоса, а до этого было так: заглушился и не завестись. Эвакуатор, оффициалы. Насос поменяли, завели, едь дорогой. И только когда последний насос после замены не заработал, нашли проблему в проводке. Вот так вот.

Вчера рэндж за много миллионов, сегодня коммерческий транспорт, завтра ретро волга, послезавтра снегоболотоход, на каком ещё канале такое увидишь?

Костя: "Я боюсь квадроциклов" следующий день "я купил снегоход!"

стамотология Санкт Питербурга приглашает! Костя: да пошли вы нахрен я себе бобринные вставил!!!

Чтобы вы не говорили: "за что такие деньги", я вам не скажу, сколько он стоит

Ходит слух что в очередных изменениях ПДД будет штраф за горящий на коммерческом и пассажирском транспорте ЧЕК так что кнопочка на перспективу.

проблема бусов ивекко то что ремонтируют их там где ремонтируют грузовые машины, соответственно подход к ремонту часто такой же и цены на ремонт тоже. Пока новая машина все супер, а вот спустя пару лет - настоящий конструктор.

Метан прям ништяк. В мск всего штук 10 заправок на весь город и область. Во весело наверно кататься от заправки до заправки

С днем работника автомобильного транспорта, господа!

Зачем такая машина нужна, заправить негде…Если в день проезжаешь больше 600км, ещё надо ломать голову где найти этот метан…Дизельный вариант на автомате сказка

Следующее видео про снегоход - Гоняем бобров по озеру на снегоходе)

Алексей Новиков реально крут. Кто не видел - рекомендую.

Легко могу рассказать, кто покупает. Такие тачки берут компании типа Линде Газ (в коей я ранее работал) или любые другие крупные компании с большими деньгами и делают из них технички. Мэйнтаненс транспорт. У нас был форд транзит в какой-то из максимальных комплектаций, в который сразу заехал стеллаж для оборудования и верстак. Еще такую машину в Европе берут для переоборудования в кемпер.

Вот это неожиданно. Микро автобус и утопленник)))

А Ивеко нормально нафарширован на самом деле💪👍👍👍

Такая грузоподъёмность хорошо зайдет тем, кто возит металлоизделия, крепеж, такелаж и т.д. Места там небольшие, 30*30*30 см, но тяжёлые, 30-40 кг..

Базару нет. Рахмет за грамотность о работе водителей малой тонажности. 😉👍

просто ЛАЙК за то, что Костян послал этот спам-звонок нахер!!!!!!! ну реально же как достали эти названивальщики рекламные!!!!! ((((((((

Костя, спасибо за обзор моей машины)) я в данный момент еду на таком, но не совсем таком... У тебя комплекташка конечно- ну такое)) я уже покатался на этом автомате и взял себе механику. Двигатель, оба дизеля- надёжные миллионники, я езжу на 3х литровом, но он жрет побольше, а на дальнике- мощность не особо нужна, так что я бы взял младшего брата. Спарка не нужна, тут ты прав, у меня по одному колесу и обшил сам именно ромбом. Заказал с салона крепления и по стенам и по потолку/полу. Конечно взял самый длинный (это самый большой бус 3.5 среди всех). И вишенка на торте- у меня адаптивный круиз и удержание в полосе... Именно поэтому я спокойно настрочил это сообщение на скорости 150 и с грузом почти 3 тонны👍 удачи всем, Ивеко- топчик🤘🏼

👍 за Алексея! Ждём сезона.

У меня тоже Ивеко деили такой же кузов, дизельный 3.л . 2017 года. Хорошая машина. За 4 года только масло менял.

Константин, спасибо , за творчество и за то что пытаешься быть среди людей!)

Ждем сравнение IVECO DAILY и новой Газели в жире! Народ поддержите!

Леха крутой ! ! ! я его уже 2 года смотрю, хоть на снежике именно горном катался всего пару раз, но его смотреть прям интересно и познавательно.

Бусик ,что надо👍 Пусть будет💯 Может и конкуренты подтянутся до таких Высот✍️

очень интересен твой взгляд на коммерческую технику)) смотрел не отрывая взгляда. буду рад, если на канале будут и впредь обзоры коммерческой техники. спасибо

Костя, когда метаном заправляешься, обычно стоишь в помещении заправки и ждёшь, по технике безопасности

В конце ремикс мелодии из «Дальнобойщиков». О да, я помню этот сериал, ностальгия ёкарный бабай

8:06 лучший момент, не благодарите.

возьми газель нн на тест

Я сразу поставил лайк потому что бус, наконец то не лакшери никому не нужное)))

Костя ,Ивеко стралис 2004 г. Всё тоже самое плюс холодильник , фен, круиз с 20 км/ч.до как тебе надо Разгоняется сама. И пульт управления всем электро пакетом на втором спальнике

Академ:-выворота много!!!... Газелямба:-нуда, нуда, расмешил😂😂😂

ТЫ очень многосторонний человек. У тебя техника любого типа. Осталось вертолет и самолет. Ну и грузовую нормальную тачку. 😁

Такие машины возьмут себе конторы, погрузят длинными вилами два поддона плитки или цпс на складе на окраине и потащат в розницу в центр. Как раз и спарка нужна и рама. Но Костя возил только гипсокартон, советские стенки и снегоходы, поэтому об этом не знает)

Рад видеть Новикова здесь 😆

Тема дальнобой в миксе - это тема! Респект

Я когда по Европе на бусе ездил, Рено мастер, Пежо Боксер, Ситроен Джампер, Фиат Дукато, Ивеко Даили, то из всех Ивеко больше всего мне нравился, 3.0 дизель, механике на 6 передач, я груженый по горам Австрии, Италии, Франции летал нефиг делать=) По Германии на автобане груженый где то 500 кг ехал 140 км/час правда страшно аж было бо высота 3,4 у меня была, а на автомате я еще не видел, круто. То и в салоне мне в Ивеко больше всего нравился кроме боковых стоек не оч удобно в боковые зеркала смотреть в остальном огонь, Фиат по мягче и по комфортнее будет у них с Ивеко кстати движки одинаковые как и у Пежо и Ситроена, но все равно Ивеко Даили топ.

Ездил на Добло с метановым двигателем, тачка норм, заправка обычная. Но количество заправок , это боль. Тебе нужна знать точно где они и как работают.

16:16 Кто-то ещё помнит Сергея Супонева. Царство небесное ведущему моего детства.

Молодец, сам добился этого положения. Гараж мечты топ.

Костян теперь точно нужен обзор на Новую Газель))))

Костя, спарка плохо только для больших габаритов, как ты и говорил для шкафов там и т.д. А вот если ты возишь воду в бутылях или жрачку разных видов или заморозку, которая места собой занимает не много но весит очень заметно то здесь спарка позволит тебе набить груша под крышу.

Тестил я зимой 2009 года метановый VW Caddy в Москве. Метан через 390 км кончился, ездил на резервном бензобаке на 13 л. Лить можно только 95-й, жрет на бензе как не в себя даже пустой. Нарыл список заправок, стал обзванивать и объезжать: большая часть закрыта или вообще не существует. В итоге, еле нашел одну заправку на МКАДе у Каширки. Сама заправка метаном обошлась тогда всего в 299 рэ (24,23 кг по 12,35 руб за 1 кг или 8,5 руб за кубометр, коих там 35,6 куба). Но пока я ее эту заправку искал, бензина сжег чуть ли не на 2000 рублей! Сейчас 2021 год. На заправках Газпрома куб сжатого метана (КПГ) стоит уже 21 руб, а на днях на МКАДе видел ценник и по 25 руб за куб (пропан - по 33-34 руб/литр). На конец 2019 года по стране было вроде как 423 работающие станции, из которых 312 принадлежат Газпрёму. План на 2020 год был 500 станций на всю огромную страну! По Москве и области у Газпрома на его сайте сейчас заявлены 21 станция, но цены почему-то заявлены только на 8 из них. А остальные что, не работают? По Питеру и области всего 16 газпромовских заправок, и вроде как только одна не работает. Итог. За 12 лет метан подорожал минимум в 2,5 раза, а заправок по-прежнему хрен да маленько. И это как-то не перекрывается тем фактом, что государство дает субсидии на покупку машин с заводской ГБО, которые сильно дороже машин на дизеле или бензине. Головняка пока больше, чем плюсов, так что метановая тема в России пока выглядит полумертвой. Статистика продаж это подтверждает: с 2014 по 2018 год по стране продали 15 тысяч метановых автомобилей (легковые, коммерческие, грузовики, автобусы), то есть менее 4000 штук в год. Похоже, берут "метаноедов" только те, у кого эти заправки под боком, на территории базы или на постоянном маршруте.

Самая главная фишка Ивека это лючок для вала отбора мощности, через который можно запитать гидравлический насос, а с гидравлическим насосом сейчасть возможностей очень много. Мощный компактный генератор, керхер, гидравлические пресса, само собой гидроборт или манипулятор. Если делать техничку, то Ивека сейчас рвёт всех.

Мотор 3.0 на них просто пушка! И моторы, и коробки на них очень хорошо ходят. В европе такие даже под 7.2тонны регистрируют

Костик как всегда красавчик в обзорах. Стелит просто от души. Дай Бог тебе всех благ и всего самого наилучшего!!! СпАсИбО!!!

Такой же iveco daily только бортовой. Вот эта мечта в такой комплектации

Леха красавчик!!! Е бадди 🙌😜 Так и быть подпишусь на академика😉

начало похоже на: карбюратор, инжектор ,инспектор, проектор, ик порт, блютуз ,туз, козарь, валет , дама , румба......

У нас в черноземье метановых заправок просто валом. Помимо всяких левых сейчас роснефть и калинаойл понастроили, тто есть уже норм бренды. И метан это круто, главное чтоб с завоодаи он стоял, а не в гараже установили. Была веста на метане , так вот разница на один и тот же пробег в 700р это очень существенный аргумент.

Одна машина на всех блогеров, браво владельцу этого классного авто! И по характеристики этого мотора 136 л/с и 350 нМ

Работал на автобусе ивеке 2 года назад был пробег 1200000 и до сих пор ездиет классная машина

В Узбекистане почти 90% машин едят на метане. И всегда приезжие удивляются, что пасажирам нужно выйти из машины при входе в метан заправку и ждать пока машина выйдет. И был даже случай, когда кортеж ехал в загс и в машине жениха закончился метан, и он оставил невесту у входа на заправку пока он заправляется. На улице где то 0° она стоит в белой фате у заправки.)))))

Возьми на тест газель нн, думаю будет интересно

Возвращение к истокам. Я скучал, Костя. Спасибо

Не под твои потребности этот фургон. А вот газяву по точкам развозить - самое то. Каждая техника под определенные потребности. А со снегоходом поздравляю. От души. Раскрутился, поднялся, заслужил))) Почаще катайся, пошире улыбайся!))

арки нужно делать со скосом, чтобы заезжать было удобнее... поржал от души)) арки делают прямоугольными - чтобы коробки было удобно ууладыыать... это же не автовоз)

Костю стоматологом не напугать 😂

Сам ездил на транзите односкатнике, подтверждаю его слова, в кузове было все удобно крепить. Снегоход без каких либо проблем перевозили.

Моя первая машина - шоха 1989г на метане. Ездить было в 2.5 раза дешевле бензина. Заправлялся раз в три-четыре дня. 2 заправки в городе, очереди только в час пик, но я заправлялся между 9 и 10 часами утра, было ок

Дизель на 210 сил нужен для 12 тонной версии с 7-8 метров будкой

Костя, сделай обзор Газели!) Интересно именно твоё мнение.

Смотрю опять и опять, люблю грузовые авто, и буду любить!!!)))))))))

3-х литровый дизель и бортовая платформа, вот это тема ! Да, и категория В !

Костя начал транслировать нам свой успех в виде дорогих игрушек...

Константин, очень прикольный обзор вышел, но услышать цену для понимания данной комплектации было бы очень приятно)

Эта ивека в жиру - отличная база для машины сопровождения - технички, в которой расположить можно тот же комплекс шиномонтажа, генератор, ящики с зипом/инструментом и все что тебе нужно. Сзади зацепить прицеп/подкат, на которой будет твоя раллийная/дрифт машина, и едь на соревнования за 1000км в комфорте

12:13 На минуту к нам вернулся темп и тон голоса того самого Костика из прошлого)

Ивеко дели 100 сил ,по моему похожу машину Иван Зенкевичь тестил

Костя только вспомнил, что у него оказывается почки должны были снова отказать и решил опять сесть за баранку профессионально

Спасибо, что сказал цену

Где бобры!.... Срочно надо видео с хутора😉👍

Вот чего легковые так не делают? Бардачки и планшеты! Удобно же! Да и объем салона прекрасен, купить что ли такую в грузопассажирском варианте, семью возить.

ТОП-3 от Академика: "Не зацепиться", "Супротек", "Разложиться" ))

Когда смотрел новикова еще 3 года назад))))

Крутой обзор👍залип капитально😁

На спарке можно 5тн картошки погрузить на овощебазе :) 5 рейсов прокатил за день, как фура по итогу будет

Костя, сделай обзор новой газели нн. Там и Камера кругового обзора должна быть и в принципе новинка

Всё теперь точно будут брать.

Я девушка,мне 23 года. На часах 00:31 и я смотрю обзор Iveco daily. И мне нравится 👍 Константин,подскажите модель Вашего телефона,пожалуйста)

Костя, если покупается 10-20 машин за раз, то ценник очень сильно меняется на такие тачки.... А так, да, это лухари среди комм-перевозок

это песня ремикс от сериала дальнобойщики?!?! 😍

8:00 лучший момент этого видео 😅

на дроме приличной техники почти нет. Наконец что то приличное на экране.

Больше обзоров о коммерческой технике. Сладкие модельки за 8-10 млн. для мажоров.

Бачишь Iveco - тикай далеко!!! На Iveco не едь далеко!!!😂😂😂

Мечта газелиста!👍

10:20 ничего себе как продумано, даже планшет для документов есть.

Как вариант, такие машины могут брать под переделку в автодом

Че за обрубок ивеко😂 нормальную базу не могли дать?😂

Такой флешбек словил от старого видоса, потому что тогда и начал смотреть)