Качай Дром! drom.ru/s/a6I 🚗 И подбери себе тачку из огромного количества вариантов с помощью удобных фильтров!

Костик, сделай плиз рубрику о коммерческой технике.. спринтеры, крафтеры! Прям очень интересно)

" ой да пошли вы нахер" как я орал.🤣🤣

Настоящий тест драйв это поработать на нём в грузоперевозочках как в старые добрые, и ждем когда буханка возьмёт базу от него как новый патриот

Ох, Костян... сколько эмоций! Вчера катера смотрел, сегодня Ивеко... Среднепотолочный длиннобаз Дели на спарке моя любовь!!! У меня был грузпасс, три метра кунг и полтора метра пассажиркий отсек. В кунге была установлена лебёдка и аппарельки из швеллеров на арках. Борта по низу были зашиты на 60см бакелитовой фанерой,(как и арки). А выше, до потолка, простой фанерой, покрытой яхтенным лаком. Вдоль всего борта были сделаны крепёжные планки из перфорированного П-образного профиля, по две на борт, и две на крыше. В пассажирском салоне автономка ебершпехер, инвертор 220в на полтора квт и раскладной в двухспалку диван. Про салонный фильтр - на машинах 2009 года они так же болтались и толку от них было ноль. Я сразу после покупки заметил эту хрень и делал салонник сам из двух шнивовских (ха-ха). Покупаешь три фильтра для шнивы и делаешь два для Ивеко (ха-ха ещё раз, но встают идеально плотно и фильтруют отлично). Горловина заливки омывашки как была убогая так и осталась. Места под капотом море, но надо воткнуть заливашку х.з. куда. Борис хрен попадёшь какой-то. На трассе, под дождём со снегом пол канистры омывахи просто мимо сливаешь. Торпедо супер, в отличии от 2009года. Там бардачков было очень мало, особенно доставлял тот, что снизу под кулисой, в него влезали листы А4 чётко в притирку без файликов и прочей хрени. Поэтому вся макулатура болталась вечно между сиденьями. Пы.Сы. Перевозил как то раз инвалидку С3Д (поэтому с интересом смотрел перевозку снежика) в кунг затащил лебёдкой а выкатилась сама, когда отвязал. Пы.Пы.Сы. А, по поломкам ничего не сказал, а сказать есть что! Через полгода после покупки завыл как волк на луну задний мост. Замена редуктора была по гарантии, но приехал это редуктор через год!!! Год, Карл!!! Это был эпик. Рессоры задние на второй год лопнули, хотя груз тяжелее тонны не возил. Родные заводские локера (передние) перетёрли тормозные трубки и в один прекрасный момент на трассе остался без тормозов, делали по гаранти. По морозу обмёрз сапун движка и в ста км от Питера, какой-то деревеньке выдавило сальники и масло слилось на дорогу, тоже делали по гарантии (там должен был стоять подогреватель сапуна, но его почему то небыло). Но самая поганая неисправность была это периодический отказ топливного насоса. Их штук пять по гарантии поменяли, а проблема была в проводке. Но это выяснилось только при установке пятого по счёту насоса, а до этого было так: заглушился и не завестись. Эвакуатор, оффициалы. Насос поменяли, завели, едь дорогой. И только когда последний насос после замены не заработал, нашли проблему в проводке. Вот так вот.

Кося, мы ждем первое января, торчащую корму снегохода из под льда, воткнутый лом в лед и твою довольную морду с подписью: "Я его победил набуй!"

30:10 Если бы я работал на такой машине, я бы из грузоперевозок не ушёл... ... потому что ещё бы не окупил её к этому времени. =)

(8:02) Когда Стоматология СПБ заказала рекламу, но не оплатила её.... PS: Привет из Канады! Да да, и здесь тебя смотрят Ко-ко-костик!

О как, Костян не перестает удивлять, вчера Рэндж, сегодня бусик 🤣🤣

Костя: "Я боюсь квадроциклов" следующий день "я купил снегоход!"

Костя, спасибо за обзор моей машины)) я в данный момент еду на таком, но не совсем таком... У тебя комплекташка конечно- ну такое)) я уже покатался на этом автомате и взял себе механику. Двигатель, оба дизеля- надёжные миллионники, я езжу на 3х литровом, но он жрет побольше, а на дальнике- мощность не особо нужна, так что я бы взял младшего брата. Спарка не нужна, тут ты прав, у меня по одному колесу и обшил сам именно ромбом. Заказал с салона крепления и по стенам и по потолку/полу. Конечно взял самый длинный (это самый большой бус 3.5 среди всех). И вишенка на торте- у меня адаптивный круиз и удержание в полосе... Именно поэтому я спокойно настрочил это сообщение на скорости 150 и с грузом почти 3 тонны👍 удачи всем, Ивеко- топчик🤘🏼

Вчера рэндж за много миллионов, сегодня коммерческий транспорт, завтра ретро волга, послезавтра снегоболотоход, на каком ещё канале такое увидишь?

Ждем сравнение IVECO DAILY и новой Газели в жире! Народ поддержите!

С днем работника автомобильного транспорта, господа!

очень интересен твой взгляд на коммерческую технику)) смотрел не отрывая взгляда. буду рад, если на канале будут и впредь обзоры коммерческой техники. спасибо

Константин, спасибо , за творчество и за то что пытаешься быть среди людей!)

Я когда по Европе на бусе ездил, Рено мастер, Пежо Боксер, Ситроен Джампер, Фиат Дукато, Ивеко Даили, то из всех Ивеко больше всего мне нравился, 3.0 дизель, механике на 6 передач, я груженый по горам Австрии, Италии, Франции летал нефиг делать=) По Германии на автобане груженый где то 500 кг ехал 140 км/час правда страшно аж было бо высота 3,4 у меня была, а на автомате я еще не видел, круто. То и в салоне мне в Ивеко больше всего нравился кроме боковых стоек не оч удобно в боковые зеркала смотреть в остальном огонь, Фиат по мягче и по комфортнее будет у них с Ивеко кстати движки одинаковые как и у Пежо и Ситроена, но все равно Ивеко Даили топ.

👍 за Алексея! Ждём сезона.

Следующее видео про снегоход - Гоняем бобров по озеру на снегоходе)

Костя запили видос по Transit и Sprinter И сравни их

Чтобы вы не говорили: "за что такие деньги", я вам не скажу, сколько он стоит

Есть предположение на тему лакшери грузовиков: Для перевозки груза большой ценности, при высокой производительности труда. Т.е., больше комфорта,- меньше косяков. А еще можно дом на колесах сделать :) Спасибо за кино 👍

То чувство, когда есть вся необходимая инфраструктура для того, чтобы хронить и ухаживать за этой техникой: есть большой дом с большим гаражом, но не можешь позволить себе такой снегоход за такую бешеную цену(

Костя, когда метаном заправляешься, обычно стоишь в помещении заправки и ждёшь, по технике безопасности

Такой автомобиль, может не только в коммерции быть, а и у частных лиц, например для любителей оффроуда. По этому такой автомобиль имеет право на существование)

Такая грузоподъёмность хорошо зайдет тем, кто возит металлоизделия, крепеж, такелаж и т.д. Места там небольшие, 30*30*30 см, но тяжёлые, 30-40 кг..

Костян как всегда по делу!!! Респект

Академик а можно на УАЗ Хантер сделать выхлоп по бокам?

Сам ездил на транзите односкатнике, подтверждаю его слова, в кузове было все удобно крепить. Снегоход без каких либо проблем перевозили.

Константин, очень прикольный обзор вышел, но услышать цену для понимания данной комплектации было бы очень приятно)

ТЫ очень многосторонний человек. У тебя техника любого типа. Осталось вертолет и самолет. Ну и грузовую нормальную тачку. 😁

1. У комерции коробки как раз таки переключают жестко, потому что в основном это робот на 1 сцеплении которое для экономии фрикционов включается довольно жестко 2. Все эти плюшки сейчас есть во всех коммерческих тачках (радары, кожа, слепые зоны и тд) 3. Конкурент очевиден и это спринтер, он будет еще более комфортным и напичканым в максималке

арки нужно делать со скосом, чтобы заезжать было удобнее... поржал от души)) арки делают прямоугольными - чтобы коробки было удобно ууладыыать... это же не автовоз)

Я девушка,мне 23 года. На часах 00:31 и я смотрю обзор Iveco daily. И мне нравится 👍 Константин,подскажите модель Вашего телефона,пожалуйста)

Бусик ,что надо👍 Пусть будет💯 Может и конкуренты подтянутся до таких Высот✍️

Базару нет. Рахмет за грамотность о работе водителей малой тонажности. 😉👍

Леха крутой ! ! ! я его уже 2 года смотрю, хоть на снежике именно горном катался всего пару раз, но его смотреть прям интересно и познавательно.

Правильный снежик купил, правильная наклейка от Pulsar на нем есть, приезжай в следующем сезоне вместе с Алексеем в Нижний на WATERCROSS.)

Спасибо за видео! Найди пожалуйста лучшую технику в коммерческом транспорте!)

Костя, возьми полный привод на 3.0 дизел. Одеть такой в МТ резину и протестить где нужно!

Ходит слух что в очередных изменениях ПДД будет штраф за горящий на коммерческом и пассажирском транспорте ЧЕК так что кнопочка на перспективу.

Мотор 3.0 на них просто пушка! И моторы, и коробки на них очень хорошо ходят. В европе такие даже под 7.2тонны регистрируют

Что-то даже не думалось о том что: на снегоходе можно по воде ездить (лёд и снег отсутствуют напрочь) - а по "Бусику" всё проще, он для людей сделан

Костя, давай обзор гаража! Подкиньте лайков, может увидим

Академег продолжай в том же духе смотрю постоянно. Лайк

А Ивеко нормально нафарширован на самом деле💪👍👍👍

Привет Костя!!! Я так 25:55 примерно свой самодельный квадроцикл "Монстр"запихивал и и Выпихивал из Фоцваген Крафтер. Правда вытаскивать помогал другой квадроцикл Стелс Геперд 800, оборвали лебедку, и пришлось ходами вытаскивать. Если интересно" Перевозка Квадроцикла из Петербурга в Деревню" . Молодец обзавелся интересной техникой, снегоходом и багги. Удачи!!!

Можно сделать 2 ровное дно в кузов (спрятать арки ,запаску) с откидными потайными отсеками под хлам

В 4.5 млн можно выложить за 7-8 годных в работу газелей. Ремонтов будет прилично, но целесообразности в разы больше

Давайте скажем спасибо, старому грузовику Кости. За то, что у нас есть Академег)))

Метан прям ништяк. В мск всего штук 10 заправок на весь город и область. Во весело наверно кататься от заправки до заправки

Костя, в новой газели, все это будет!!! Кроме автомата и беспроводной зарядки. Посмотри как нибудь.... Могу поспособствовать газель на тест драйв в Питере, даже электрогазель есть кстати.

Работал на автобусе ивеке 2 года назад был пробег 1200000 и до сих пор ездиет классная машина

Когда-то я гонял на ивеко 2008г и это была лучшая тачка из коммерции. Ездил на самом длинном и высоком. Крутая тачка. Жалко было всех кто на Пежо и на фордах

Ездил на Добло с метановым двигателем, тачка норм, заправка обычная. Но количество заправок , это боль. Тебе нужна знать точно где они и как работают.

Это бомж-пакет🙂 на наших ещё есть удержание в полосе, аварийное предотвращение столкновений и задняя пневмо-подвеска👍

Молодец, сам добился этого положения. Гараж мечты топ.

Отличное видео. Сижу в газели бизнес с пробегом в 15к с чеком, без всех этих плюшек. Абида

3-х литровый дизель и бортовая платформа, вот это тема ! Да, и категория В !

просто ЛАЙК за то, что Костян послал этот спам-звонок нахер!!!!!!! ну реально же как достали эти названивальщики рекламные!!!!! ((((((((

Костик как всегда красавчик в обзорах. Стелит просто от души. Дай Бог тебе всех благ и всего самого наилучшего!!! СпАсИбО!!!

Зачем такая машина нужна, заправить негде…Если в день проезжаешь больше 600км, ещё надо ломать голову где найти этот метан…Дизельный вариант на автомате сказка

Не под твои потребности этот фургон. А вот газяву по точкам развозить - самое то. Каждая техника под определенные потребности. А со снегоходом поздравляю. От души. Раскрутился, поднялся, заслужил))) Почаще катайся, пошире улыбайся!))

Возьми на тест газель нн, думаю будет интересно

Такие машины возьмут себе конторы, погрузят длинными вилами два поддона плитки или цпс на складе на окраине и потащат в розницу в центр. Как раз и спарка нужна и рама. Но Костя возил только гипсокартон, советские стенки и снегоходы, поэтому об этом не знает)

Поямоугольные колёсные арки от Ивеко, благодаря Академику, зарубили все перспективы бизнеса!

Люблю твои видосы, продолжай)

Самое прикольное у этой машины это полный привод. Одна из немногих машин доступная в полном приводе и с правым рулём.

Как эстетично торчит бак! Вы заметили? Прогресс!

Был такой же Peugeot Boxer. На односкатке, но арки тоже очень торчали и, вцелом, убивали всё погрузочное пространство. Но ГВЛка между ними ложилась.

Костя, если покупается 10-20 машин за раз, то ценник очень сильно меняется на такие тачки.... А так, да, это лухари среди комм-перевозок

Костик привет,мир дому вашему и всего самого светлого от Бога,вы молодцы парни очень крутые видоси я всегда смотрю твои видео,респект тибе и уважуха с Кировограда,жму краба и успехов вам и процветание,С Искр,Ар,УВ,Андрей Гетя,👍🖐️

Костя, сделай обзор новой газели нн. Там и Камера кругового обзора должна быть и в принципе новинка

Насчёт комплектации, газель что то подобное приобрела в последнем кузове, было бы интересно услышать твоё мнение по этой машине, все обзоры проплаченные по шаблону

Потестил бы IVECO Daily 4x4 в своем стиле :) лайк если тоже интересно. Может ли он заменить внедорожник и быть полезным.

Одну из таких машин купил знакомы. Да на дизеле и так же с кучей допов. Но он ее взял для переоборудования под автодом. Очень удобно и выгодно по деньгам. И машина не плохо себя будет вести на дороге и удобна. Вот может под такую идею она тоже подходит, как оказалось в европе подобный транспорт получает не плохое развитие.

Самая главная фишка Ивека это лючок для вала отбора мощности, через который можно запитать гидравлический насос, а с гидравлическим насосом сейчасть возможностей очень много. Мощный компактный генератор, керхер, гидравлические пресса, само собой гидроборт или манипулятор. Если делать техничку, то Ивека сейчас рвёт всех.

Из такого бусика, классный автодом бы сделать. Только мотор дизельный.

Да норм можно кафель возить, строительные смеси и тд. Там и грузоподъемность нужна и арки не будут сильно напрягать имхо

Костян теперь точно нужен обзор на Новую Газель))))

Удивлению нет предела , у меня в наличии мерседес спринтер 906 кузов , и в комплекте была книжка интересная , так вот , в этой самой книжке все то что было перечислено могло быть в комплектации ещё 10 лет назад в мерседесе , и даже больше одно из интересных это функция подсветки поворота при повороте включается доп лампа и поворот метров на 5 освещается до того как поворачивает машина , вот бы для сравнения мерседес спринтер в жирной комплектации посмотрел ) хотя бы жир 906 кузова , не знаю про 907 . хотя для жира спринтера нового даже в 906 кузове старом , придется наверно ренж продавать ) метан в базе есть знакомый у него 13 год с таким мотором расход 10 в городе метана .

Костян, если появится возможность новый sprinter, потестить было бы очень интересно)

Смотрю опять и опять, люблю грузовые авто, и буду любить!!!)))))))))

Больше обзоров о коммерческой технике. Сладкие модельки за 8-10 млн. для мажоров.

проблема бусов ивекко то что ремонтируют их там где ремонтируют грузовые машины, соответственно подход к ремонту часто такой же и цены на ремонт тоже. Пока новая машина все супер, а вот спустя пару лет - настоящий конструктор.

Константин, арки да, мешают, но такой конфиг подходит для перевозки тех же продуктов в ящиках. Они небольшого размера, собираются в стопки, а сами продукты весят очень не мало.

Тестил я зимой 2009 года метановый VW Caddy в Москве. Метан через 390 км кончился, ездил на резервном бензобаке на 13 л. Лить можно только 95-й, жрет на бензе как не в себя даже пустой. Нарыл список заправок, стал обзванивать и объезжать: большая часть закрыта или вообще не существует. В итоге, еле нашел одну заправку на МКАДе у Каширки. Сама заправка метаном обошлась тогда всего в 299 рэ (24,23 кг по 12,35 руб за 1 кг или 8,5 руб за кубометр, коих там 35,6 куба). Но пока я ее эту заправку искал, бензина сжег чуть ли не на 2000 рублей! Сейчас 2021 год. На заправках Газпрома куб сжатого метана (КПГ) стоит уже 21 руб, а на днях на МКАДе видел ценник и по 25 руб за куб (пропан - по 33-34 руб/литр). На конец 2019 года по стране было вроде как 423 работающие станции, из которых 312 принадлежат Газпрёму. План на 2020 год был 500 станций на всю огромную страну! По Москве и области у Газпрома на его сайте сейчас заявлены 21 станция, но цены почему-то заявлены только на 8 из них. А остальные что, не работают? По Питеру и области всего 16 газпромовских заправок, и вроде как только одна не работает. Итог. За 12 лет метан подорожал минимум в 2,5 раза, а заправок по-прежнему хрен да маленько. И это как-то не перекрывается тем фактом, что государство дает субсидии на покупку машин с заводской ГБО, которые сильно дороже машин на дизеле или бензине. Головняка пока больше, чем плюсов, так что метановая тема в России пока выглядит полумертвой. Статистика продаж это подтверждает: с 2014 по 2018 год по стране продали 15 тысяч метановых автомобилей (легковые, коммерческие, грузовики, автобусы), то есть менее 4000 штук в год. Похоже, берут "метаноедов" только те, у кого эти заправки под боком, на территории базы или на постоянном маршруте.

Работал на спринте 2020 года 2.2 автомат с одоптивным круизом и миллионом разных фишек типо удержание в полосе кожаный руль и много там чего было....

стамотология Санкт Питербурга приглашает! Костя: да пошли вы нахрен я себе бобринные вставил!!!

Костя, спарка плохо только для больших габаритов, как ты и говорил для шкафов там и т.д. А вот если ты возишь воду в бутылях или жрачку разных видов или заморозку, которая места собой занимает не много но весит очень заметно то здесь спарка позволит тебе набить груша под крышу.

Вот это настоящий лонг😂

Легко могу рассказать, кто покупает. Такие тачки берут компании типа Линде Газ (в коей я ранее работал) или любые другие крупные компании с большими деньгами и делают из них технички. Мэйнтаненс транспорт. У нас был форд транзит в какой-то из максимальных комплектаций, в который сразу заехал стеллаж для оборудования и верстак. Еще такую машину в Европе берут для переоборудования в кемпер.

Я в шоке !..у меня на крафтере 2012 года есть всё что вы перечислили все фишки,а что-то идёт в базе.. А тут опция...страшный пластик местами выглядит как будто после ДТП не подогнан по швам..нет даже родных колпаков на передние ступици....а эти торчащие элементы с днища..ивеко...а вот коробка 👉 конечно круто!

Будущее не за электричками, а за метаном, ибо в полном цикле он ГОРАЗДО экологчнее электричек (электрички проигрывают из-за очень не экологичного производства и утилизации аккумуляторов) Так же автомобиль на метане не нужно заправлять 4 часа до полного бака, как ту же электричку. У двигателей на метане (разработанных под метан, а не переведённые бензиновые) выше КПД и лучше экологичность, чем у их бензиновых братьев. Одна беда - инфраструктура. Увы заправок мало, но ведь ещё пару лет назад эта проблема была и у электричек

Ждём в приисковом со снегоходом!)

Ну я бы поспорил о том, что лучше. Односкат или спарка. Если возишь мебель или тартон, то да. Там веса меньше чем габарита. Но я, когда работал в райпо, возил по магазинам всякое. От продуктов и бытовой химии до цимента и труб. И там очень круто зашла бы эта тачка. Ящики с продуктами туда залетели бы как родные, а цемент тот же не габаритный, но тяжёлый. Тачки по тому и разные, что подходят для разных задач.

Тема дальнобой в миксе - это тема! Респект

Эх, были же времена Обзоры на коммерческий транспорт в сердечке

Тачка огонь, давай ее в столб)

Просто нужен был рено мастер с гидробортом!! И тентом 🎉😎