Кто тут что сказал про Берлинго?

*Отличная машина, я езжу на Берлинго уже 11 лет и не хочу ее менять. Это семейный авто и прикуриватель сзади очень нужен, ставишь инвертер на 220В и ты просто делаешь что хочешь, где хочешь, ты супер турист. Водительское сиденье должно регулироваться по высоте. Лючки в потолке это не для сеток, а для внутренних рейлингов, чтобы перевозить длинномеры, лыжи, сноуборд и т.д.*

Всегда нравились такие машины: простор в салоне, продуманность в мелочах, сдвижные задние двери. Супер!

Прикольная машина, обычная семейная тачка, без понтов, возить себя и семью. Жаль что у нас таких очень мало, а выбор ещё меньше.

Можно вывезти Опель из РФ, но Академика из Опеля уже не вытащить

Идеальный автомобиль!никогда не думал о комтрансе,а в этом прям идеально вижу себя с внуками едущим на дачу,90 дизеля мне хватит вполне.это однозначно лучше Соляриса или поло!Костя Спасибо!

У нас на работе Пежо партнёр грузовой удлинённый, 1.6 дизель, охрененный авто! Тяга офигеть! Соляру просто нюхает! И очень надёжный! Пробег 190ткм, очень нравится

ждём больше подобного контента - просто авто для людей

Автомобиль Citroen Berlingo дебютировал в 1996 году, одновременно со своим «близнецом» - моделью Peugeot Partner. Машина предлагалась как в грузовом варианте с кузовом фургон грузоподъемностью около 800 кг, так и в пассажирском исполнении.

Ничего не понимаю, вернулся 2010ый? Обзор машины, обычной машины. Не китайца за 3 ляма, не корейца за 3 ляма, не ренжровера, не дикого корча. Просто машины.

"Прикуриватель" в багажнике удобен: 1) Для подключения насоса. В этом случае не нужно выдёргивать штекер питания насоса из "прикуривателя" чтобы накачать колёса на противоположной стороне автомобиля. Не нужно будет обходить машину, открывать дверцу и снова втыкать штекер в "прикуриватель"... Ничего этого не надо! Просто воткнул штекер насоса в "прикуриватель" багажника и пошёл себе с насосом сначала к колёсам на одной стороне, потом к колёсам на другой стороне. И не боишься, что передние двери пережмут провод насоса. Словом, не знаю как кому, а мне при накачивании колёс, *гораздо удобнее* подключаться именно к розетке в багажнике. 2) Обычно "прикуриватель" в багажнике позволяет подключать несколько более мощные устройства. Но это не точно, нужно смотреть мануал. 3) В него можно подключить инвертор 12В -> 220В мощностью 150 Вт. И подключить к нему ноутбук (если батарея у ноутбука уже слабая и долго не протянет). Ноутбук положить на дно багажника. Нужен будет ещё только складной стульчик или креслице (но это совсем не обязательно). Поднятая вверх ляда багажника будет защищать вас от дождя и солнца. И получаем довольно сносное рабочее место для геодезиста или ландшафтного архитектора. То есть можно будет поработать прямо "в поле" - на объекте (сделать какие-то необходимые замеры и вынести их в натуру или наоборот - занести в чертёж). Но надо помнить, что аккумулятор автомобиля не бездонный. И если сязкой инвертор+ноутбук высадить его "в ноль" или около того (процентов до 60%-ти), то автомобиль может уже и не завестись... Особенно, если аккумулятор автомобиля "пожилой", хронически недозаряженный, а на улице холодно или вовсе мороз... Поэтому, чтобы не заночеватьт "в поле", работать следует *с включённым* двигателем. А так как дело будет происходить возле выхлопной трубы..., то долго так работать нежелательно... Сделали какие-то замеры, занесли их в чертёж или вынесли какие-то точки в натуру и на этом всё. Долго "рассиживаться" не стОит. И, да, помните, что заводить двигатель с включённым инвертором нельзя! Поэтому: - сначала заводите двигатель, - потом подключаете инвертор 150 Вт в прикуриватель, - затем подключаете блок питания ноутбука к инвертору, - штекер питания вставляете в гнездо ноутбука, - включаете инвертор выключателем на его корпусе, - включаете ноутбук. Инвертора мощностью 150 Вт для ноутбука хватает. Если же у вас более мощный инвертор (350 Вт и более) и вы предполагаете подключить к нему нагрузку более 150 Вт..., то такой инвертор подключать к розетке прикуривателя НЕЛЬЗЯ! Розетка расплавится или сгорит её предохранитель... В этом случае такой инвертор следует подключать уже непосредственно к аккумулятору автомобиля с помощью проводов с "крокодилами". Такие провода идут в комплекте с инверторами мощностью 350 Вт и более. 4) Также в этот "прикуриватель" можно подключить автомобильный холодильник. И выехать на пикник с шашлыком и холодным пивом. Словом, прикуриватель в багажнике вещь удобная. Я не знаю почему его наличие вызвало такое недоумение/бомбление...? А то, что пникуриватель торчит вверх, на самом-то деле не так уж и плохо. Так как двигающееся вперёд-назад по багажнику барахло во время активных торможений и резвых стартов не будет цепляться за торчащий штекер того же автохолодильника. И не выломает этот штекер из "прикуривателя".

Сравнивать нужно крутящий момент дизеля с бензинкой, а не л.с., тогда станет понятно, зачем он! А если на график момента посмотреть - станет понятно, зачем там маленькая турба...

Хорошее домашнее видео. Как попал в 2008 год , уж ностальгия по тем машинам )

Костя отдельное спасибо за дилеров , общество с тобой согластно на 100

Кайф! Наконец обзор в старом стиле, на человеческий авто. Да и поржать есть где. Ностальгия. По чаще возвращай старого ящера без бабла, но душевного

Жил-был Рено Доккер, вроде даже тут отвёрткой собирался, вот был классный каблук. Дороговат был , конечно, просили за него лям когда Рио стоил 650, но ушел как-то резко. Поинтереснее и поновее был, и салон побольше чем в раве и получше чем в ларгусе.

7 литров на сотню для современного легкового дизеля - это много. Странно, что Академега удивила турбина на новом дизеле. Где вы вообще последний раз атмодизели видели? Я - на Делике 96 года.

Вместительная, я в таком (Peugeot Partner) перевозил витринный холодильник, да и кучу чего ещё. Есть врожденная проблема с ГУРом, но не смертельная. В целом надежная рабочая машинка, пичкать её опциями смысла не вижу, она классом ниже, и никогда не дотянется по комфорту до комфортного городского авто, её задача работать и не доставлять проблем, с этим она хорошо справляется.

Прикуриватель в багажнике очень полезен, часто им пользуюсь в Паджеро, можно подключать как компрессор, так и автохолодильник.

КОСТЯ, ПОСНИМАЙ ЕЩЁ ТАЧЕК ИЗ ЭТОГО ЦЕНОВОГО СЕГМЕНТА !!!!!

Костя: "Тот случай когда ты фанат берлинго, но купил порш". Прям история до слёз!

Отличный выпуск про хорошую тачку в старом стиле. Спасибо. :)

Вау, обычная тачка)) Было интересно. Прохват по парковке - это чо то с чем то. Аж дух захватило!))

В защиту этого мотора скажу тебе так в служебном автопарке было Порядка 70 машин Peugeot Partner с таким мотором были машины с пробегами 450 никаких проблем по мотору, ни на одной машине не стояла Webasto заводились в любую зиму в СПб без проблем, были дизеля без турбин очень плохо едет по сравнению с турбодизелем движок для эксплуатации на каждый день отличный. На передней панели под магнитолой 2 круглых заглушки как ты сказал в бомж версии и в топе в одной акпп в другой как и тут управление стабилизацией. Кстати мелочевка всякая, зажигалка пачка сигарет и пр не вылетает от туда на ходу удобно.

Обрати внимание, если вытянуть подголовник на среднем сидении вверх, столик будет без угла.

Классная рабочая машинка без проблем! 👍👍

Дизель, при должном обслуживании, пойдет от пятиста до ляма, вазовскому шеснарю такие пробеги не под силу

Спасибо большое за выпуск!

Круглые кнопки сделаны для штатного бортового компа. Он без андроида и не такой красивый, но вполне себе функциональный. Левая круглая кнопка включает голосовое управление (если подключен правильный телефон, например у эппла она врубает сири), а правая показывает на экранчике, которого в этой версии нет (под него место над магнитолой) расход топлива и остаток пути.

2 ляма опель комбо, 28 лямов астон мартин и вот в среднем мы ездим на машинах за 15

На самом деле очень даже неплохой вариант. Себе рассматривал такой. Мне очень понравился. Для семьи и сгонять на дачу отлично вообще

Машина конечно хорошая, и салон просторный. За эти деньги в этом сегменте ничего другого столь качественного просто невозможно взять

Наконец то машина для простых людей👌🔥

В отверстия в потолке вставляются перекладины для длинномеров, для перевозки внутри салона удочек например

Ящер: божественный рендж, есть розетка в багажнике для подключения насоса. Также ящер: фубля опель, зачем здесь розетка в багажнике???

Большой плюс французов в хорошей оцинковке кузовов

В багажнике прикуриватель в этом месте (говорю про берлинго/кросвей), потому что они есть "лонговые", 7-ми местные, с третьим рядом сидений в багажнике, поэтому это место самое отимальное для целей: использования розетки в багажнике, для зарядки устройств пассажиров третьего ряда, у которых этот прикуриватель чуть ли не в подлокотнике, и для зарядки устройств пассажиров второго ряда. Все во имя разумного удешевления, оптимизации и унификации

за свои деньги прекрасный автомобиль - просторный и надежный! а семиместная версия вообще без конкурентов в этом классе и за эти деньги!

Старый--добрый авторитетный обзор! Спасибо большое, жаль что не на основном канале, но ничего-ничего.

здоровья и счастья тебе Костик и желаю тебе такую тачку на повседнев 😅😅😅

Это бывший добло :) Прикуриватель там для третьего ряда сидений и для всяких работ из багажника - подкачать колесо, поставить лампу А кнопки в торцах переключателей - это переключение режимов на мониторчике, сброс ошибок каких нибудь судя по всему, если я правильно помню по доблах

Хорошая рабочая машинка при цене в 1,5 еденицы конкурент явный ларгусу

Вдруг окажется полезным (ориентиры): - стяжка по уровню пола в подъезде, найти по лазерному уровню самую высокую точку (может сбить, если что) и от этого уровня добавить минимальный слой стяжки (чтоб не трескалась, учитывая прохождение коммуникаций, может там труба в теплоизоляции ещё, либо как-то штробить/утапливать) или выше минимального, как раз до уровня пола в подъезде (чтоб без ям/ступенек), может плавный подъём/спад в какой-то зоне, если есть потребность; - стены вывести (оштукатурить по маякам, если нужно) в плоскость, но углы 90 градусов только в сан. узле/узлах и зоне кухонного гарнитура хотя бы, может ещё в зонах встроенных шкафов купе (между стенами и двери от пола до потолочного короба, к которому снаружи стыкуется натяжной потолок) или даже другой мебели, если в угол хочешь поставить, как вариант хотя бы где ванна, если между стенами устанавливается (и не 170х70, а 170х80 по возможности - моё нынешнее понимание-предпочтение для себя); - электрика по потолку, над натяжным, отопление, если нужно, в том числе по полу (в стяжке), а под сантехнику разводить как нужно под задачи, коллекторная разводка и проточный водонагреватель, трубы типа Рехау или не заморачиваться, просто из полипропилена, без коллектора и водонагревателя, по возможности встроенный шкаф-купе в прихожей/коридоре (может надстроить боковые стенки из газосиликатного блока 10 см например или не несущую стену снести и построить глубже, оставив боковые стены по краям, типа зал с выступом наружу, общую стену с коридором перестраиваешь внутрь зала |-| и в нише устанавливаешь шкаф-купе (с двух сторон по возможности), то есть уменьшаешь зал, зато получаешь шкаф, который не торчит внутрь коридора, в нём электрощит и серверная с тв-крабом, роутером, сетевым хранилищем или чем-то например).

Костя поставил рекорд по «мы делаем обзор последними». В следующий раз обзор на Волгу!

По сравнению с тем же ларгусом: 1 комфортней 2 не сгниет за 5 лет 3 симпатичней 4 спрос на вторичном рынке 5 за год владения в цене теряет меньше чем ларгус 6 все же иномарка. 7 безопасней (возможно)

У меня был берлинго,я от него кайфовал, устраивало всё, только очень не хватало автомата. Отверстия в потолке для релингов, что бы под крышей возить что то длинное, лыжи например или сноутборд. А ещё задние сидения отщёлкиваются и полностью вытаскиваются

Был у меня берлинго, 150 к пробега без проблем, только ТО по регламенту. Кузов крепкий и цинкованый. Продал и теперь жду свежее, европейское,люксовое авто с японского аукциона по цене бу соляриса.

Костя как енот, всё раздербанил, до всего добрался))

Да это просто нормальная тачка из прошлого, без всяких заморочек. Просто ездить...

Академик в 2015 - " Авто обзоры умерли!" Академик в 2021 - " Обзор Opel !!! Combo Life ... Очевидно реинкарнация это самая жизнеспособная модель существования мира :)))

Лучше 90 сил на чугуне и расходе топлива минимальном, который пройдёт 300+, чем чем алюминевая поделка на 130 сил и пробегом 100+(если повезло), при не понятном расходе.

Есть семиместный вариант. Тогда прикуриватель сзади не лишний. А так же к нему можно подключать насос для надувных матрасов.

Это классный дизель, экономичный, надёжный, только надо устанавливать предпусковой подогреватель и в салоне будет жара в любой мороз

Костя, прикуриватель сзади для: компрессора, холодильника, инвертора. Ты можешь открыть заднюю дверь и хоть что там поставить - прям отличный задаток для кемпинга. Хлопушка сильно неудобная для погрузки-разгрузки. Но, в режиме кемпинга - отлично прям! От ветра, дождя, жарящего солнца. Кнопки с торца под рулём - управление компьютером (не магнитолой) - он стоит сверху где в этой комплектации лоток. И, в этой комплектации он тоже есть (валяется за головой магнитолы под пластиком). Магнитола - совсем говно. Крутилка ESP реально работает! Огромная разница на песке, снегу! В следующей комплектации сиденье водителя поднимается/опускается, добавляются боковые подушки. Владелец Peugeot Partner Crossway и Peugeot Partner Origin. Ни за что не поменяю ни на что, кроме Peugeot Rifter 😁.

Отличный обзор Костя!!! Так держать.

Ух ты, Богема вернулась в олдскул... мало кто поймёт отсылку. Крутяк! Прям обзор Форд фокус 3.

Честный автомобиль, за вполне в меняемую сумму. Тачка норм.

У моего ситрика 90лс пробег под 500 и в мотор не лазили, расход 5 литров с московскими пробками. Постоянно переработка перегорают лампы 😅 А если учесть, что это рабочая машина, то нагрузки можно умножить на 2. На мой взгляд единственный серьёзный минус это подвеска. Её явно проекторовали исключительно под ровные асфальтовые дороги.

Может кто-то писал, но всё же)) Столик из средней сидушки будет если вытянуть подголовник вверх, и он не будет упираться между спинкой и сиденьем, соответственно столик будет типа ровный =)

Теперь ждём обзор обновлённого ларгуса в жире, так как в данном видео слово ларгус прозвучало чаще чем опель или комбо лайф вместе причём

Прикольный каблук, очень вместительный кстати, очень много на нем перевез. Еще и надежный и простой в ремонте)

Спасибо огромное , и удачи за каждое до скорой встречи 😁👍

Он выше ларгуса, он шире ларгуса и 3 полноценных сиденья, он безопаснее ларгуса и есть боковые подушки безопасности, и вживую качество отделки в салоне куда лучше.

Ну наконец-то, действительно нормальная тачка на обзоре

Норм машина: 11 Стасов Осафьевых из 10 😅 А если серьезно: машина безумно практичная, ей бы полный привод и вообще цены бы не было.

Был у меня Партнер с 2011 по 2019, удобная машинка) и для работы и для путешествий!

У меня был такой Ситроен Берлинго 2011 года 1,6 на палке 120 л.с мотор EP6 в 2011 году новый стоил 625 т.р эх время было 🤔

Складывается впечатление что Костян просто искал в этой тачке что то похожее на закладку😂😂😂😂

Berlingo шире, остальных конкурентов, отсюда и багажник по больше, можно сделать ровный пол до передних сидений, нет туннеля посередине, благодаря чему можно спокойно передвигаться на ходу с переднего сидения назад. Обожаю эту машину

Мне всегда нравилась щипетильность Французов в отношении автомобилестроении. Но дорого. А учитывая наш рынок Казахстана, это ещё плюс почти пол цены.

Заднее сиденье которое как подлокотник можно сделать ровным если выдвинуть подголовник!)

Больше обзоров на простые тачки!!!

Отлично, наконец то народный обзор) спасибо

О, наконец-то обзор на нормальный автомобиль! Мой первый авто - Skoda Roomster. 2008.года.

Ох уж эти андекдоты Академика ,подлкотник для блювоты.Лайф тесты самые угарные и настоящие,как будто 5 лет назад Костю смотрю

Костя,в отверстия под потолком ставятся перекладины и получается своего рода подпотолочный багажник.У меня был пежо партнет типи,очень удобный багажник,я там стекло от межкомнотной двери возил.Я думаю лыжники оценили бы такой багажник.

Снимай больше про такие машинки, я подписался то на тебя после обзора мазурика. Думаю многие со мной согласятся.

был рабочий партнер, в отличии от ларгуса можно по нашим дорогам ехать 160-170 на дальняк и расходом литров 8

17:43 а если и не поддерживается, просто форматируешь флешку в фат 32, правда максимальный размер файла буде 4 гб

Хороший обзор, по больше таких)

6:58 это под сумку холодильник можно установить прикуриватель!!

Зачётный агрегат, я б себе такой прикупил, но цены😂

U-5 в этом кузове с прошивкой под 109л.с верх удобства!!! ВСЁ ГЕНИАЛЬНОЕ ПРОСТО!!!!

Когда до этого смотрел обзор минивэна Honda StepVagon от Siberian Beard. Две машины в одном классе и со схожей ценой, а разница колоссальная.))

а теперь мы вам расскажем про то, что не можем продать ... 😂

Вспотел весь уф пока обозревал... Вот это работа. Да вот это считай постарался

Ну, наконец то, что то в духе старой школы)))

А теперь посмотрим предыдущее видео и спросим зачем этот берлин 🤣🤣

ОООО, комбо лайф - шикос! Это реально классный авто за свои деньги! Просторный салон, хороший мотор, надежный автомат! Классно, что бренд вернулся обратно к нам в страну!

Костя сними божественный обновленный люксовый Ларгус!

То чувство, когда тачка стоит дешевле обзора.

Я на своем Берлинго в прикуриватель на полке как ты сказал, в него вставляю насос и качаю лодку!)) Супер удобно!

Наконец то спустя тысячи лет нормальные машины для обычного люда!

Он может стоить меньше 8 миллионов, если только его продаёт не дилер KIA/Hyundai

2017й год - обзор КОКОКОлеоса: Академег - о! Смотри, ты видел где у тебя прикуриватель! Смотри как удобно! Прикольно! 2021й год - обзор дастера, а потом ещё и опеля Академег - ЧТО?! Сзади прикуриватель? Зачем? С ума сошли?! КОКОКО!

Описание возможностей подлокотника очень понравилось.

3:38 Смотрю я на дверные ручки и вспоминаю свою калину)) Все таки сотрудничество АвтоВАЗА с Опелем не могло пройти даром))

Прикуриватель в багажнике подойдёт для холодильника.

У этой тачки есть один огрооомный плюс - это не ларгус, это не лада, это иномарка)

И номера у машины в тему. Сразу видно успешный человек на дороге...