Почему не был задан вопрос? В комплекте с электрокатером ВЁСЛА ИДУТ?

Опа опа а приборка от Шевроле болт ,соотвественно мотор с него же 140сил и батарея 60кв.ч тоже с него, секретный секрет блин 😅

Красава! "Когда плюс 7 градусов ты капец как чувствуешь как тебе нужна Вебаста" 😀

Ящитаю, нужен вариант с установкой электромотора на килевую яхту с установкой аккумуляторов вместо балласта. Тут сразу ворох преимуществ: 1) Нет увеличения веса лодки по сравнению с проектом. Сколько аккумов поставили - столько свинцовой дроби отсыпали. 2) Водоизмещающие обводы яхты имеют на порядок более высокую эффективность по сравнению даже с очень хорошо спроектированным глиссером. 3) Мощность двигателя не принципиальна - даже здоровенная яхта будет довольно бодро шлёпать под мотором 10-30 л.с. Соответственно, даже 60-амперного аккумулятора должно хватать часов на 10 бодрого хода. 4) Бесшумность и отсутствие выхлопа на яхте более востребованы, чем на катере. 5) У яхты есть паруса на случай севшей батарейки, а двигатель несёт вспомогательную функцию. Используется в марине для маневрирования, в штиль и когда лень с парусами возиться.

складывается впечатление, что у Константина больше теории и практики использования водного транспорта, чем у Ильи. имхо

Реклама в рекламном видео. Во втором видео подряд ! Это успех!

Реальный запас хода - 1 час. Ну, полтора, если экономить. По-моему, единственный реальный сценарий использования - у тебя дом стоит на особо охраняемом озере с запретом на ДВС и при этом много денег.

Эх, искал я однажды видео «10 часов канала», правда на клавиатуре кнопка «к» не работала и нашлись немного другие видео, но так даже лучше.

За 3 миллиона я лучше куплю 200 сильный мотор и на 2 ляма бензина!

Поднял на телегу, утараканил на общественную зарядку, зарядил, вернулся обратно, покатался час, начинаешь все с начала))

Блин ну своя соль то есть. Реально экскурсии на минимальной скорости там где запрещено ходить на бензе. В тишине. Этож кайф.

Тема электромоторов на кораблях это хорошо, давно проверено и отработано: подводные лодки, ледоколы и т.п. Основное отличие, что у них на борту есть либо атомный либо дизельгенератор. Батарейки, это только промежуточная емкость из-за малой плотности энергии. Все равно лайк за энтузиазм!

Услышав цены где-то офигел один Денис Механик)

Редуктор лодочного мотора не будет долго работать на обратном вращении , там конические шестерни с круговым зубом, а главный про*б то что крыльчатка охлаждения не может крутится в обратную сторону , будет заворачивать лопасти .

Энергоемкость батарей ровно в 20 раз меньше аналогичной по весу бочки соляры. Ровно в 20 раз дальше уезжает дизельный дрыгатель.

Я так понял что плюс только один, то что он тихий, на этом плюсы заканчиваются и начинается головняк с просчетами где заряжаться, куда можно дойти и вернутся.

Охлаждение штатной помпой... Но без реверса в редукторе?! Помпа говорит спасибо )))

"на глиссере жрет меньше, и пробег - 50км. На скорости 10 - спокойно 6 часов" Чиво?! 10х6=60 км, кагбэ.

белая футболка, белые штаны, чёрные носки - парень на стиле

Ну как бы... Любое топливо легче воды... Это раз! Топливный бак замещаемый воздухом это дополнительный модуль плавучести.. два.. И с расходом топлива снижается вес судна.. и снижается расход топлива.. На батарейке снижается заряд и фсё...

Когда я продавал Теслу я думал так же.. «что да действительно - это будущее, но пока точно не настоящее!» 🤣

Аккумуляторное электричество - это тупик.

Ходишь меньше, весишь больше, платишь больше, трабл больше. Смысла нет.

с их сайта "Ellisabeth Electric - молодая команда профессионалов, с опытом работы над электротранспортом более 10 лет и желанием изменить мир к лучшему, да что там мир - Россию!" Кто на ком стоял ? где можно посмотреть результаты 10 летнего опыта работы с электротранспортом ?

на подводных крыльях нужно электрокатер делать, расход меньше будет, а скорость больше и уедешь дальше.

Сеточки сыпать в нерест с такого хорошо😂👍 А если серьезно то это дорогущая игрушка, и не более того... Думаю ещё лет 10-15 понадобятся что бы создать технологию батарейки с оптимальными характеристиками ёмкости/веса/цены!

Интересно, что будет с прекрасными литиевыми батарейками если это чудо не дай бог начнет тонуть и будет пробит корпус аккума или он замкнёт. Сколько прекрасной экологии выгорит в водоем или просто утонет и начнет все производные отдавать в воду. Караси скажут спасибо)

От трёх лямов за то, что будешь страдать !? Нафиг … Бензин я купить могу практически в любом селе, а вот зарядить аккумы - это в разы сложнее и дольше! Нет, спасибо ребята!

Что можно вычленить из этого видео, все электро "лодки, авто и прочее" работают в данный момент времени с огромными костылями. Как по мне пока не нужно делать, что-то электро, а нужно вложиться в разработку аккумуляторов и энергоэффективных моторов.

Вытащили 250 кг а поставили 450))) и вместо 5 часов хода на глиссе стал ходить час)))

Тишина Единственный плюс, а минусов целый вагон ,Я считаю что Если электрический мотор ,то аккумулятор должен быть ядерным ,

Килограмм бензина даёт больше энергии, чем килограмм батарей. Тут уж сорян, мой выбор бенз.

3 ляма полный сюр, прям полный-полный. Можно лодку взять и бензина на всю жизнь. На кой это хз

Капитаны дальнего хождения - ходят, капитаны дальнего плавания - плавают

Я понял. Ты - не из из Питера :) !!!

100% электрический😂😂😂 Вспомните обзор-рекламу на снегоходы какая шляпа была😂

Константин, давай уже гидро-авиацию на канале! Лодка с крылом - это же изумительное решение для таких поездок, как бы любишь! Взлетел с воды, с воздуха выбрал место, подсел. 😉 По поводу этой электрички - всё думаю, вот ведь есть обычно у лодки "блоки плавучести", которые не дадут лодке утонуть, даже если ломом пробить днище. А так же ещё и люди смогут за неё зацепиться и дождаться помощи. А как у этой? Топориком?

Спасибо большое за выпуск!

Костя где таких находит,до доска электро за миллион ,то лодка ,точнее мотор для нее электро ,с начальным ценником от 3 мл )Сделано в России !

А рекуперация есть? )))

Один Денис Механик посмеялся с цены😁

После озвучивания цены за мотор в 115 електрических сил ОТ 3 млн, дальше отпала вся охотка смотреть и интересоваться данной темой.

Академик че такое то я ждал титры с результатом скорости когда в лотке только 2 человека 😉

Спасибо, что рекламируете что-то полезное и тесты классные, толковые !

Купить шевроле болт и кинуть мотор в лодку и взять за это лям. Гениальный бизнес

Ура, классные цвета в видеоролике. Приятно и мягко выглядит картинка с основной камеры. А не оранжевый вырвиглаз как обычно.

Отличная тема!!! Большой палец вверх!

Есть такой браконьерский способ ловли - " электроудочка". С этого катера можно так бахнуть - все водолазы на Неве всплывут!

Как по мне - это электрошняга!

Да я ещё лет 13 назад катался на электро моторе , а они это преподносят как-будто что-то невероятное 🙄

Надо ребятам коллаб с волжанкой сделать! Будет хит!!!

Разрешенная скорость движения 15 км/ч только в Неве на территории СПб, а в реках и каналах - 8км/ч . Если уж топить за движение транспорта по правилам, то доведите до зрителя верную информацию ;)

Руль с обратной связью нужен для настройки лодки по триму. Если руль не тянет значит мощность используется оптимально.

Больше водноматорки пока вода жидкая) Риб какой нибудь снимите плиз ) спасибо за видео😃👍

Костян- посмотрели, покатались, забыли😂 ДВС наше все. Електроды пока не актуальны. Вёсла должны идти в комплекте)

Я хотел написать коммент ставлю на 8 лямов, так и есть) чем цена обусловлена, не лучше продать их несколько тысяч за адекваьную цену чем продать 50 заложив в каждую лодку стоимость разбработки?)

Живу 4.км от Азовского моря но не могу себе позволить даже надувную лодку с любым мотором но данное видео даёт возможность по мечтать что когда-нибудь ситуация изменится, уже в планах построить каяк из палок и стрейч плёнки.

На моменте в 3 ляма воротничка можно выключать))))

Кайф! Молодцы парни!

Эх, к нему бы ещё приделать электрогенератор на водороде и было бы счастье....

Если у тебя не идёт дым и з глушака,значит дым идёт из электростанции,где сжигается ископаемое топливо.

Моя Казанка 5м3 на 25лс в одного бежит 40км. Тема электромоторов любопытная. Спасибо за обзор

На такие катера надо ставить солнечные панели, чем больше солнечных панелей - тем лучше 😁

Самое смешное было это про экономию топлива)))

ТРИ (!!!) ляма за нашу доброту))) Спасибо. Выходим из чата.

Моя лодка Grizzly 580 Cruiser с Suzuki 140 идёт в 2 жала со 100 литрами топлива и шмурдяком идёт 67 на 21 винте.

круизные лодки делают гибридами. С режимами электродвижок-движок-генератор

Это все круто конечно но мало кому нужно. Если бы сделали подвесной электрический мотор на 10 лошадиных сил, я бы первым его купил и за мной выстроилась бы очередь до горизонта.

Можно поставить на подводные крылья и дальность хода будет увеличена и также скорость больше.

А дизельный генератор поставить в качестве докатки?

Просто кайфанул от видоса 👍👍👍 у меня конечно не так быстро , но тихо

500т.р вложить за 3мульта продать,ловкость рук и ни какого мошенничества.

Тема интересная, но нужно немного подождать. Лет 20-30, не меньше.

Первое правило для продавца эл.лодочный моторов - никогда! Никогда не одевай черные носки со светлыми брюками 🤦‍♀️😂

интересно если на катамаране 2 подвесных мотора 9.9 лошадей при за мене на электромоторы стоит и можно ли поставить два скажем 15-20 лошадей для увеличение не скорости а мощности чтобы выгрести из под прибоя итд ?

Я не водомоторник, скорее водкомоторник, и в этом ключе катер офигенный! Очень нраица!)

Сделано в России но написано на англ 💪

Короче, как и с электромобилями - плохой вариант. Нужен гибрид. А именно аккум на 15-25 км пробега и электродвигатель способный работать как раздельно с ДВС так и совместно, причем совместно, как и для перемещения и как генератор, для подзарядки АКБ. Либо для путешествий брать с собой на борт мощную электростанцию.

По моему для каналов взять маленький двигатель электро. Они вполне тянут 8-10 км/ч и силовой аккум. Получается такой гибрид. При этом ещё и заряжаться аккумулятор будет при работе бензинового. Аккум на 48 вольт тяговый при этом будет стоить гораздо дешевле. Тут можно уложиться в пару сотен будет.

Ребята молодцы!!

Интересно наблюдать, что Костя больше знает в этой области и говорил много умных тезисов, чем представитель лодочной компании

8:43 Не сделано а собрано в РФ получается 🤷🏻‍♂️

Очень понравилось видео ждём новую серию

Вот за что я люблю воду: «Здарова, пока» 😅👍

Это конечно здорово. Но! Это как V8 дарит эмоции и мощь. Когда стоит да Меркурия по 550 с управлением выхлопом, кайф. А это только в экозоне по каналам. Ну такое себе.

Для прокатных катеров идеально

Каждый мореход с дипломом знает что оптимальное сочетание для автономности это топливный генератор и электромоторы на валы. Ребятам осталось добавить дебаркадер с обводами и генератором и таскать за собой. ЗЫ Костик покажи какого размера нужен генератор чтобы заряжать эту электричку часов за 8?

А электроудочки входят в стандартную комплектацию?

Очень хорошая задумка. Для нашего региона и нашей страны это конечно вряд ли выстрелит, но на рынке Европы это точно будет продаваться в большом кол-ве, т.к. у нас бенза много и его просто дешевле и легче купить, а в Европе наоборот, ну и + у них повестка электрофикации всего. Если ребята не забросят дело, и будут его продвигать, то могут стать крупными поставщиками электрокатеров и просто электродвижков в Европу. А Из чего собран это уже 2 вопрос. Если замутят детали из Китая, то будет хорошо, т.к. можно стырить их технологии и локализовать производство, а на патенты Китай не будет ругаться сильно, нежели если брать комплектующие с ЕС и Запада. В общем при правильном ведении данного бизнеса у них есть все шансы стать крутыми поставщиками электрокатеров и пр. в ЕС. Может даже и в Курортные места Сочи) Хотя по концу видео, есть шансы и продаж в России, раз во многих местах пускают только электрокатера. Для рыбаков, для тех, кто живет возле озера или пруда, это будет точно отличный выбор.

Браконьеры заценят)

Всё так же, как с электросамокатами, Константин, вы ж в теме )

Когда ведущий говорил о "докатке" - он подразумевал небольшой подвесной мотор. А ведь "докаткой" может быть и небольшой бензогенератор, который, пока пассажиры гуляют на экскурсии, подзарядит аккумуляторы. Или, в крайнем случае, позволит двигаться на электротяге с питанием не от аккумуляторов, а непосредственно от генератора.

Вот что-что, а водный электротранспорт, на мой взгляд, плохая затея, пока что. Ибо передвижение по воде требует большой затраты энергии, а так же дальность хода для водного транспорта тоже очень важна. Всё это выливается в требование иметь большой объём аккумулятора, а это огромная масса и стоимость.

25:37 азазаахахх челик помахал)

Кто проходил по маршруту, подскажите, на 25:00 какая высота арки, хотя бы примерно. Или она такая же как и на 30:30 (2.5м)?

И лодка, и электроудочка - два в одном.)))

Интересно бы посмотреть на катер на подводных крыльях на электро - тяге.

Количество вакансий в IT отрасли снизилось с начала года на 25%.

Лодка резинка 2х местная + электромотор + 190 аЧ аккум, 5 часов круиз обеспечен, никакой вони и шума

Интересно узнать сколько ресурс у этой батарейки, похоже цена у нее тоже не маленькая.